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单轨车的紧急疏散方法
| 题名： | 单轨车的紧急疏散方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张永道 |
| 作者单位： | 庞巴迪运输集团系统部,加拿大,邮政地址: P.O.Box 220, Station , Kingston, Ontario, K7M 6R2, anada |
| 关键词： | 单轨 紧急疏散 轨道梁 疏散安全 救援列车 土建结构 方法 走道 |
| 摘要： | 由于采用单独轨道梁的土建结构，单轨车是一种比较独特的轨道交通技术。这种结构有其独特的优势。它比传统的高架轻轨或高架地铁的结构要轻许多。轨道梁可以单独在车间里加工不需要现场制造成形。这样可以节省工期并可以减少对施工现场的道路交通的影响。但是，同样由于采用单独轨道梁的原因，单轨车系统的紧急疏散也面临着独特的挑战。对于悬挂式单轨车由于其车辆悬挂在空中这种挑战就更大。单轨车的紧急疏散方法有几种，包括使用救援列车从同一轨道或者另一轨道救援，使用消防云梯地面救援，使用车内逃生设备如旋梯或绳索滑下，或者采用全线紧急疏散安全走道。本论文讨论了不同疏散方法的优缺点及其安全性。并强烈推荐全线安全走道作为最安全的紧急疏散方法。 |
| 会议日期： | 20130411 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2013年国际单轨交通(重庆)高峰论坛 |
| 出版日期： | 2013-04-11 |
| 母体文献： | 2013年国际单轨交通(重庆)高峰论坛论文集 |
| 分类号： | U49 TP3 |
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