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碳纤维布加固矿山法地铁隧道衬砌结构模拟研究
| 题名： | 碳纤维布加固矿山法地铁隧道衬砌结构模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李宇杰 王梦恕 徐会杰 姜良 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心,北京,102208 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心,北京,102208 |
| 关键词： | 地下铁路 衬砌 病害 补强 碳纤维板 |
| 摘要： | 本文以北京地铁"复八线"既有衬砌裂缝病害为研究背景，在隧道衬砌无损检测结果的基础上，采用有限元仿真技术对碳纤维板加固隧道衬砌的效果开展研究。对比未加固隧道与加固隧道的格栅钢筋受力及混凝土损伤情况得出，由于碳纤维板与下部混凝土的黏结作用，增加了衬砌结构抵抗外部荷载产生拉应力作用的能力，将隧道结构承担的拉应力部分转移到了碳纤维板上，隧道衬砌由单纯受拉状态转化为受拉与受剪共同作用状态。混凝土的损伤由拱部中央转移到拱部两侧。 |
| 会议日期： | 201309 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国城市轨道交通关键技术论坛暨第二十三届地铁学术交流会 |
| 出版日期： | 2013-08-31 |
| 母体文献： | 2013中国城市轨道交通关键技术论坛暨第二十三届地铁学术交流会论文集 |
| 分类号： | TU9 TU7 |
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