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内张钢圈加固盾构隧道结构极限承载能力研究
| 题名： | 内张钢圈加固盾构隧道结构极限承载能力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 柳献 唐敏 王秀志 朱雁飞 |
| 作者单位： | 同济大学 上海200092 上海申通地铁集团有限公司 上海201103 上海隧道工程股份有限公司 上海200082 |
| 关键词： | 盾构隧道 黏钢加固 极限承载 |
| 摘要： | 实际工程中通常采用内张钢圈的方法来应对运营盾构隧道中变形过大的问题。本文针对此加固工法，进行了内张钢圈加固盾构隧道结构极限承载能力足尺试验，描述了试验典型破坏现象，得到了内张钢圈加固盾构隧道的荷载变形曲线。在试验的基础上，提出了内张钢圈加固盾构隧道结构数值分析模型，着重描述了钢板与混凝土管片间的黏结作用。将数值分析结果与试验结果进行对比，认为该分析模型可有效反映钢圈加固后隧道的整体力学特性及破坏机制。 |
| 会议日期： | 201309 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第七届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2013-08-31 |
| 母体文献： | 第七届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | TU6 U45 |
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