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TOD新城供需双控的交通需求分析方法--以苏州高铁新城为例
| 题名： | TOD新城供需双控的交通需求分析方法--以苏州高铁新城为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王恺 过秀成 |
| 作者单位： | 苏州规划设计研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 公共交通导向(TOD) 新城 交通需求分析 供需双控 |
| 摘要： | 在城市空间拓展和重构要求下，“新城模式”成为城市发展的首选。论文基于供需双控模式构建TOD新城交通需求分析总体模型，按照总量平衡和结构平衡分为自上而下的两个循环过程，实现TOD新城的城市空间和交通设施布局规划的相互反馈。交通供需总量平衡模型首先进行总体容积率下交通需求测算。运用新城交通设施供给模型，测算新城道路系统承载力和公共交通系统的交通承载力。对新城总体开发强度和交通设施承载力匹配情况进行分析。交通供需结构平衡模型先建立TOD新城交通生成-分布模型；通过两阶段方式选择模型，得到组合公交和小汽车OD矩阵；进行交通分配并对分配结果进行评估，并按照评估结果进行规划调整。以苏州高铁新城为实例，对提出的TOD新城交通需求分析方法进行实例应用，验证了方法的可行性和有效性。 |
| 会议日期： | 20150515 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-05-15 |
| 母体文献： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 F32 |
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