原文传递
基于治理交通拥堵的人行立体过街设施建设的必要性研究--以杭州为例
| 题名： | 基于治理交通拥堵的人行立体过街设施建设的必要性研究--以杭州为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈炼红 陈云 余仕龙 张迅 |
| 作者单位： | 杭州市综合交通研究中心 |
| 关键词： | 交通拥堵 立体过街设施 建设必要性 |
| 摘要： | 目前国内许多城市为治理城市交通拥堵，建设立体过街设施成为重要举措之一。然而对立体过街设施是否确实缓解交通拥堵等方面的认识还存在不少误区。本文就以杭州为例通过现场调查、仿真等手段对人行与交通拥堵的关系进行分析研究。研究表明，在非机动车仍为主要交通方式的城市，人行立体过街设施与缓解交通拥堵之间的关系并不大：其中对于无信号控制的路段，当行人过街需求增长至对机动车交通造成干扰时可优先考虑通过交通管理手段兼顾通行效率与过街需求；对于干路交叉口，除非特殊情况，建设立体过街设施对于提升通行能力意义不大。因此对于非机动车出行比例较大的城市例如杭州，为缓解交通拥堵而建设立体过街设施是不可取的，应结合人流特征重点完善对外交通枢纽、大型商业综合体、地铁出入口人流集散点等的人行设施，为连续步行创造条件。 |
| 会议日期： | 20150515 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-05-15 |
| 母体文献： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 G84 |
检索历史
应用推荐
