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环形交叉口车道选择行为对其性能的影响研究
| 题名： | 环形交叉口车道选择行为对其性能的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 耿现彩 |
| 作者单位： | 青岛市城市规划设计研究院 |
| 关键词： | 环形交叉口 车道选择行为 微观仿真软件 |
| 摘要： | 环形交叉是道路平面交叉的一种常见形式，也是城市道路网络的重要节点。为了研究环形交叉口的车道选择行为对交叉口性能的影响，选取典型环形交叉口，从制高点拍摄现场影像，利用数学统计分析方法，得到错误的车道选择行为在我国具有普遍性的结论，并利用微观仿真软件实验得到，随着交叉口错误的车道选择行为比例增加，交叉口性能评价指标值逐渐增加，交叉口性能渐趋恶化。因此，有效引导驾驶员的车道选择行为是减少环形交叉口的交通冲突、规范环形交叉口的车辆运行秩序、有效避免交通事故的可行措施。 |
| 会议日期： | 20150515 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-05-15 |
| 母体文献： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 U41 |
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