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基于通勤出行的中等城市公交竞争力提升策略
| 题名： | 基于通勤出行的中等城市公交竞争力提升策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龚迪嘉 |
| 作者单位： | 浙江师范大学地理与环境科学学院城乡规划系 |
| 关键词： | 通勤出行 中等城市 公共交通 小汽车交通 竞争力 |
| 摘要： | 针对交通拥堵问题已从特大城市、大城市向中等城市蔓延，且集中爆发于早晚通勤高峰时段的特征，基于公共交通与小汽车交通竞争力判别模型中的相关参数，以深化落实“优先发展公共交通”战略为指导思想，从经济政策、空间布局和交通设计三个维度，全方位阐述提升中等城市通勤出行公共交通竞争力的方法，并将经济政策细分为小汽车停车的差异化定价、公共交通票价制度改革，将空间布局策略细分为公交导向的“居住区——组团”模式的应用、就业地点与公交车站的一体化衔接、换乘设施的时空邻近、小汽车停车地点的适当外移，将交通设计细分为公共交通的路权优先、公共自行车出行品质的提升、居住区交通稳静化措施。通过上述手段的综合应用，提升中等城市通勤出行的公交竞争力。 |
| 会议日期： | 20150515 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-05-15 |
| 母体文献： | 2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 TP3 |
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