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基于Logistic回归模型的中国道路交通伤影响因素分析
| 题名： | 基于Logistic回归模型的中国道路交通伤影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘晨 肖凌云 张金换 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心,北京,100011 |
| 关键词： | 轿车-货车追尾 相容性 驾驶员损伤 |
| 摘要： | 为了了解中国道路交通伤影响因素对事故中人员伤亡的影响特点，本文对国家车辆事故深度调查系统(NAIS)数据库内1764 名乘员交通伤严重程度、事故发生时的人员、车辆、道路和环境情况(共计32 个相关变量)进行了Logistic 回归分析。回归结果表明，交通伤严重程度越高，影响因素越多，预防措施相对的也就越加复杂；汽车事故特征对于各种等级的交通伤害均有较为明显的影响；在危重交通伤的影响因素中，较小的汽车质量起到非常显著的影响。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | DF4 X75 |
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