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2013年NCAP的变化对正面约束系统开发影响的研究
| 题名： | 2013年NCAP的变化对正面约束系统开发影响的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 凌宏浩 朱西产 杨浪 马志雄 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海,201804 |
| 关键词： | Euro NCAP 正面碰撞 Hybrid Ⅲ型5 假人 约束系统 |
| 摘要： | 本文在研究2013 版Euro NCAP 正面碰撞测试规程更新内容和评分方法变化的基础上，在MADYMO 软件中建立了某车型正面碰撞约束系统模型。仿真计算结果显示，新规程下的正面碰撞得分有所降低，现有安全系统不能对Hybrid Ⅲ 型5％假人提供较好的保护。本文利用田口稳健性方法，提出了双级安全气囊约束系统优化方案并进行验证。优化后的约束系统使正面碰撞得分明显提高，可以对两种假人提供良好的保护。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TP3 U46 |
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