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侧面碰撞试验方法对比研究
| 题名： | 侧面碰撞试验方法对比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱海涛 杨佳琳 李博 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津300300,中国 |
| 关键词： | 侧面碰撞 模拟仿真 试验设计 车体结构 |
| 摘要： | 论述了汽车侧面碰撞标准的最新发展趋势。利用计算机仿真建立某款轿车在不同参数设置下的侧面碰撞动态仿真模型。运用试验设计,计算结果表明,壁障刚度对车辆结构影响最大,其次是碰撞角度,而碰撞点位置影响最小；对四种典型侧面碰撞模式中车辆结构的比较结果表明：IIHS 碰撞形态导致最大的车身侵入量,NHTSA-NCAP 导致最大的侵入速度；NHTSA-NCAP,IIHS,EURO-NCAP 对后排小尺寸乘员保护提出了更高的车身结构要求。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U49 |
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