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应答器测试系统中LRRT软件的设计与实现
| 论文题名： | 应答器测试系统中LRRT软件的设计与实现 |
| 关键词： | 软件开发;应答器测试系统;实验参考接收工具;可行性;列控系统 |
| 摘要： | 近年来，我国铁路行业发展较为迅速，列车高速化成为我国铁路发展的主要方向，提供点式信息的应答器用于在列控系统中特定地点校准列车位置、实现车—地间的信息传输，应答器传输模块高速通过地面应答器时的射频能量信号发送质量和上行链路信号接收质量在很大程度上关系到列车的行车安全，因此需要通过测试对应答器传输系统的性能进行评估。国内大容量应答器正处于研发阶段，其开发过程也需要进行测试，为了实现应答器测试的高效化，需要建立自动化程度更高的应答器测试系统。 实验参考接收工具（Laboratory Reference Receiver Tool，LRRT）是应答器测试系统的重要部分，本文基于应答器测试规范，提出了LRRT软件的设计与实现方案，LRRT软件完成了对测量设备的控制而进行自动测试以及进一步的信号分析，从而改变传统的测试中靠人为检查仪器的连接状态、操作测量设备的前端面板、手工记录测试结果的方式，提供了更便利的测试的手段。 论文的主要内容如下: 1.针对我国应答器传输系统的组成、功能和工作原理，以及应答器测试系统的研究不足，阐述了LRRT软件开发的必要性。根据应答器测试规范对LRRT软件进行需求分析，论证了LRRT软件设计与实现的可行性。 2.采用统一建模语言(Unified Modeling Language，UML)对软件进行建模，以可视化的语言设计了软件的内部结构和交互逻辑。通过对虚拟仪器软件架构(Virtual Instrument Software Architecture，VISA)和程控仪器标准命令集(StandardCommands for Programmable Instruments，SCPI)的分析，解决了测量仪器的控制问题，实现了频域指标、相位域指标和误差向量幅度(Error Vector Magnitude，EVM)的测量。 3.提出了通过数字采集卡（PXI-5122）采集上行链路信号并对于采集信号的分离、解码及测量的方案，实现了时域信号指标的分析，并采用软件开发工具实现了LRRT软件。 4.使用LRRT软件进行应答器测试，验证了应答器测试系统对于LRRT软件需求的功能的实现的正确性;进一步将本文LRRT软件自动测试与其他应答器测试系统中的相应软件进行对比，验证了LRRT软件的高效性与便捷性。 |
| 作者： | 徐一帆 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 邱宽民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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