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异步电动机直接转矩控制技术在电动汽车上的应用
| 论文题名： | 异步电动机直接转矩控制技术在电动汽车上的应用 |
| 关键词： | 电动汽车;异步电动机;直接转矩控制技术;性能评价 |
| 摘要： | 直接转矩控制技术作为一种控制领域的前沿技术,其对异步电动机具有控制方案简单、系统动态特性和静态特性特点突出,而越来越被各个领域应用。 论文以电动汽车领域中对直接转矩进行的控制技术的应用为研究对象,研究了异步电动机的磁链及转矩控制模型、直接转矩控制理论及该技术在中低速和弱磁范围内的特性,并在全速度范围内对电动汽车的运转特征和典范行驶情形进行剖析。 本文对于直接转矩控制技术可能导致电动机在低速运行时,系统的性能下降,稳态转矩的脉动比较大的问题,提出了一种新的观测方法,利用低通滤波器产生的定子磁链在相位与幅值之间的不同,把磁链的输出值作为反馈补偿,建立了一种介于低通滤波环节和纯积分环节之间的新算法,改进了直接转矩控制观测方案,使之更具备优越性能。同时设计了新的电动机启动策略,引入模块改进了整个直接转矩控制系统。最后对新工艺和新元件的出现引起对直接转矩进行的控制技术的发展前景进行了合理展望。 |
| 作者： | 郭海运 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 程泽;牛金满 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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