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我国机动车驾驶人路怒事故特征及可能性预测模型构建研究
| 题名： | 我国机动车驾驶人路怒事故特征及可能性预测模型构建研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 索子剑 丛浩哲 王峻极 |
| 作者单位： | 公安部道路交通安全研究中心,北京,100026 公安部交通管理科学研究所,无锡,214151 |
| 关键词： | 路怒 心理干预 致因分析 干预对策 可能性预测模型 |
| 摘要： | “路怒”即带着愤怒情绪驾驶机动车,在交通违法行为上表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为.近些年,由“路怒”情绪引发的交通事故严重危害道路交通安全,数据显示,2015 年,我国共查获“路怒”违法行为1733万起,同比上升2.8％.针对攻击性驾驶等“路怒”驾驶行为的问题,公安交管部门持续开展整治,严格依法追究“路怒症”的违法责任.本文调研梳理了全国近五年的路怒案例203 件,分析总结了我国路怒的时间分布、事故成因、发生规律,并构建路怒发生可能性计算模型,研究路怒驾驶对交通安全的影响,为有针对性提出政策建议奠定基础. |
| 会议日期： | 20171122 |
| 会议举办地点： | 江苏常熟 |
| 会议名称： | 第十二届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2017-11-22 |
| 母体文献： | 第十二届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 D63 |
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