题名: | 涡轮式交叉口设计与适用性分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 刘坤 孔庆伟 |
作者单位: | 上海市政交通设计研究院有限公司,上海200030 |
关键词: | 涡轮式交叉口 车辆延误 信号控制 交叉口左转 |
摘要: | 随着机动车保有量逐年增加,城市交通拥堵日益严重,交叉口往往成为制约路网交通顺畅的因素。本文提出涡轮式交叉口设计方法,合并左转和直行车辆,将四相位信号控制缩短为两相位,消除左转机动车在交叉口产生的冲突点,从而提高交叉口运行效率。本文对涡轮式交叉口设计和交通组织原理进行介绍,分析其适用性和优缺点,并以某交叉口为例,论证涡轮式交叉口运行效果。 |
会议日期: | 20140628 |
会议举办地点: | 杭州 |
会议名称: | 第22届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
出版日期: | 2014-06-28 |
母体文献: | 第22届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
分类号: | TQ0 TJ8 |