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城市道路公交专用道设置的车流量关系探讨
| 题名： | 城市道路公交专用道设置的车流量关系探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘祥峰 于晓桦 晏克非 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海201804 |
| 关键词： | 公交专用道 BPR函数 车流量比值 |
| 摘要： | 在城市道路公交专用道的设置条件中，关于断面的车流量关系的判断(公交车流量与社会车流量比值)往往以经验为主，缺少理论依据.本文基于BPR函数构建了公交车乘客与社会车辆乘客的延误模型，并以此为基础探讨了公交车流量与社会车流量的比值和道路系统效益之间的关系，结果表明其比值在0.20～0.45区间，设置公交专用道可以实现道路资源的充分利用. |
| 会议日期： | 20140628 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 第22届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-06-28 |
| 母体文献： | 第22届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 U41 |
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