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原文传递通勤班车出行线路优化研究

题名：	通勤班车出行线路优化研究
正文语种：	中文
作者：	韩艳；关宏志；赵红征
关键词：	通勤班车；ML模型；多方式换乘；线路优化模型
摘要：	基于通勤班车出行者意向调查与分析，掌握班车出行行为特性，建立了基于ML模型的班车出行前端衔接方式选择模型，确定前端衔接时间，并以满足最大出行需求、线路总体通行时间最短的路径寻优双重目标，建立了班车线路优化模型，并通过启发式算法进行求解，研究结果表明，约占78．1％的班车出行者前端衔接时间占总出行时间的比例在o．2～o．5；85％以上的班车出行者希望(容忍)最早出发时间不早于实际出发时间，通过实例验证可通过通勤班车线路的优化设置来提高公共交通出行。
期刊名称：	武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
出版年：	2011
期：	02
页码：	379-382