题名: | 鸭绿江界河公路大桥主桥桥型方案比选 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 吴宏业 于传君 |
作者单位: | 辽宁省交通规划设计院,辽宁沈阳110005 |
关键词: | 斜拉桥 桥型方案 钢箱梁 结合梁 寒冷地区 受力分析 比选 有限元法 |
摘要: | 鸭绿江界河公路大桥是连接朝鲜的跨国性重要工程,结合桥址处实际工程条件,选取双塔双索面钢箱梁斜拉桥[跨径布置为(86+229+636+229+86)m,采用现浇H形桥塔]和双塔双索面钢—混结合梁斜拉桥[跨径布置为(87+228+636+228+87)m,采用现浇倒Y形桥塔]2种桥型方案进行比选.采用平面杆系程序桥梁博士V3.2.0分别建立2种方案的有限元模型,按整体成型对桥梁成桥阶段及运营阶段进行整体受力分析,并对2种方案的施工便利性、耐久性及经济性进行对比分析.分析结果表明,钢箱梁斜拉桥结构受力较优,且其施工便利、工期较短、抗震性能好,因此该桥最终确定采用五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案. |
会议日期: | 201405 |
会议举办地点: | 大连 |
会议名称: | 大工桥梁学科三十年学术研讨会 |
出版日期: | 2014-04-30 |
母体文献: | 大工桥梁学科三十年学术研讨会论文集 |
分类号: | U442.54 U448.27 |