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动车组三电平牵引变流器中点电位平衡控制研究
| 论文题名： | 动车组三电平牵引变流器中点电位平衡控制研究 |
| 关键词： | 动车组;三电平牵引变流器;中点电位平衡控制;仿真实验模型 |
| 摘要： | 铁路运输在中国的交通运输蓝图上扮演着关键重要的角色，而和谐号CRH动车组的出现推动了我国铁路事业的发展。在动车组关键技术中，牵引变流器是动车组牵引传动系统的核心重要组成部分，其结构是一个交—直—交变流器系统，主要由牵引整流器、中间直流环节和牵引逆变器所组成。 本文以三电平牵引变流器为研究对象，分析了其工作原理和控制方法。建立了系统的数学模型。分别建立了单相三电平整流器数学模型和三电平NPC逆变器数学模型。本文针对直流侧电容电压不平衡的问题，分析了问题产生的原因和所带来的影响，并对中性点电流建立了数学模型，为改善中点电位偏移打下理论基础。并提出了改善中点电位偏移的几种软件控制方法。 最后本文采用MATLAB/SIMULINK软件，基于计算机模拟实验平台，建立了三电平牵引变流器的仿真实验模型。并分别对单相三电平整流器和三电平NPC逆变器进行了仿真研究，所得的仿真结果，验证了变流器控制的正确性。采用不同的控制方法，使中点电位的偏移得到不同程度的改善，所得到的仿真实验结果，验证了系统控制方法的正确性和有效性。 |
| 作者： | 肖潇 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 宋平岗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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