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隧道工程中联系测量方法的研究与应用
| 题名： | 隧道工程中联系测量方法的研究与应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 付仲花 |
| 作者单位： | 北京市勘察设计研究院有限公司,北京 100038 |
| 关键词： | 隧道工程 联系三角形 两井定向 |
| 摘要： | 为缓解地面道路交通压力,越来越多的城市都在不同规模地进行地下铁路建设,而地铁工程对结构的限界要求很严,所以测量工作在地铁工程中有其特殊的意义.众所周知联系测量是地铁隧道工程地下控制测量的依据,高精度的定向测量成果是隧道贯通、设备安装和轨道铺设施工的保障,而合适的联系测量方法是提高定向成果精度的关键.本文结合北京地铁某线路的应用情况,简述了地铁施工测量中联系测量的方法及每种方法的优缺点,主要介绍了联系三角形法和两井定向法的实施方法及数据处理.联系三角形法,对三角形的形状要求较高,即两根钢丝与仪器的夹角不大于1°,仪器与钢丝间的距离与两钢丝间距离之比小于1.5,尽量呈直伸形,井上下的设站点尽量在同一方向上.同时在数据处理上,借助相关软件编制程序进行计算,提高了工作效率及正确率.两井定向法较联系三角形法操作更简单,精度高、适用环境更强.两已知控制点与地下待求控制点间组成无定向导线,导线的施测按精密导线的要求进行,导线的解算采用假定坐标系法,再通过坐标系旋转、平移得到各控制点在原坐标系中的坐标.另外,为了提高地下控制点的精度,借助一个竖井和隧道已知控制点,在隧道中施测无定向导线也是很好的方法. |
| 会议日期： | 201512 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“适应新常态、合作谋发展”主题技术交流会 |
| 出版日期： | 2015-11-30 |
| 母体文献： | 中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“适应新常态、合作谋发展”主题技术交流会论文集 |
| 分类号： | U45 U23 |
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