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地铁车辆火灾报警及灭火联动控制系统的研究
| 论文题名： | 地铁车辆火灾报警及灭火联动控制系统的研究 |
| 关键词： | 地铁车辆;火灾报警灭火系统;程序设计 |
| 摘要： | 城市轨道交通作为缓解路面交通压力的有效手段，得到了飞速而广泛的发展。地铁车辆火灾由于其发生的时间与地点的特殊性以及人员密度大等原因，成为了安防考虑的重要方面。目前国内地铁车辆还没有整套的火灾报警灭火联动控制系统，本文即针对这种现状，对地铁车辆火灾报警灭火联动控制系统进行了研究设计。 地铁车辆火灾报警灭火系统根据功能可以划分为三个部分，火灾报警系统，自动灭火系统以及联动控制系统。其中联动控制系统作为整个系统的“大脑”，采集处理火灾报警系统的信号，控制自动灭火系统，同时还负责整个系统内部的通讯，是本文设计的重点。 本文着重介绍了联动控制系统的硬件设计与上位机监控软件设计，控制器设计采用以ATmega128为核心的MCU控制系统;选择极早期烟雾报警系统与感温电缆组成火灾报警系统，设计实现了数据采集模块，对火灾报警系统状态进行采集;选择高压细水雾自动灭火系统作为车载灭火系统，设汁实现了输出模块，可以控制自动灭火系统;设计使用通信模块，通过RS-485网络使整个地铁列车的节点组成网络，使火情信息可以实时传输显示。在主节点设计通信模块可以通过RS-232接口与PC机进行通讯。文中介绍了基于PC的上位机软件设计，通过图形化界面，直观的监控各个节点状态，包括各个节点的传感器状态以及整个系统的通信状态与节点温度状态，也可以通过上位机软件调用网络摄像头确定火情。当发现火情时，可以通过点击相关按钮简单方便的启动相应的自动灭火系统。论文也介绍了当今比较先进的极早期火灾报警系统及高压细水雾灭火工作原理。 最后对该系统在地铁车辆应用进行了设计，包括火灾报警系统的车辆应用设计与自动灭火系统的车辆应用设计，对系统进行了整体组网实验，验证了系统硬件与软件设计的正确性，可以达到设计要求，提出了将来需要改善的方面。 |
| 作者： | 杨滨瑞 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 申萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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