原文传递
路面结构沥青层动态(回弹)模量取值研究
| 题名： | 路面结构沥青层动态(回弹)模量取值研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡小弟 阮莉 林丽蓉 |
| 作者单位： | 武汉工程大学交通研究中心 |
| 关键词： | 沥青路面 动态回弹模量 荷载作用时间 加载波形 |
| 摘要： | 沥青层的模量，是分析计算沥青路面结构行为最基本的参数。相对于静态蠕变模量，动态模量更能反映沥青路面的荷载特点；而相对于动态模量，考虑荷载作用间歇时间(Rest Period)的动态回弹模量，又更为接近地模拟了路面上车辆的荷载特性。然而，沥青层动态模量和动态回弹模量的获取，仍有值得进一步探讨的地方。本文在国内外已有研究的基础上，探讨了实验室加载波形(Loading Wave)和加载作用时间(Loading Time)更为合理的取值方法，然后对UTM动态模量的试验模块进行了二次开发，获得了不同加载波形、并考虑荷载作用间歇时间的动态回弹模量的试验加载条件。最后应用这些成果，介绍了路面结构沥青层动态回弹模量的取值方法。 |
| 会议日期： | 20150422 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第七届中国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2015-04-22 |
| 母体文献： | 第七届中国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | TU4 U44 |
检索历史
应用推荐
