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商用车正面碰撞被动安全性能优化
| 题名： | 商用车正面碰撞被动安全性能优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王立星 杨情操 张汤赟 朱晓 |
| 作者单位： | 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,南京210028 南京依维柯汽车有限公司,南京210028 |
| 关键词： | 正面碰撞 耐撞性 约束系统 性能目标 成本控制 |
| 摘要： | 正面碰撞新国标实施对于企业产品开发有着重大影响，甚至影响到企业产品线的规划。各单位需评估不同技术路线车型的法规符合可行性，如长头、短头和平头车。本文以某商用车的正面碰撞性能提升为例，阐述正面碰撞性能开发的一般方法以及具有车头的车型在正面碰撞中的结构优势。 |
| 会议日期： | 20160112 |
| 会议举办地点： | 厦门 |
| 会议名称： | 中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会 |
| 出版日期： | 2016-01-12 |
| 母体文献： | 中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会论文集 |
| 分类号： | U4 U46 |
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