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高速公路桥梁、涵洞施工平面钢模板受力分析
| 题名： | 高速公路桥梁、涵洞施工平面钢模板受力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 安航 |
| 作者单位： | 贵州省公路工程集团有限公司 |
| 关键词： | 高速公路桥梁 平面钢模板 受力分析 |
| 摘要： | 随着西部开发的不断深入,高速公路建设项目不断增多,而西部山区高速公路桥隧比较大,每条高速公路所用桥梁钢模板数量巨大,模板的成本占总成本较大比例.而目前的大多施工项目未对模板的设计做过较详细的受力计算,同样的模板由于采用的材料差异较大,因而单位质量相差较大,导致成本差异较大.笔者曾对某BOT项目所购置钢模板进行统计,总长约60km的公路,仅桥梁、涵洞施工所需平面钢模板就达6 000t,平面模板(包括背肋)每平方质量均在150kg以上,若通过优化后,可节约至少1 000t,数量非常可观.本文以3.0m×1.5m平面钢模板为例,主要介绍桥梁施工中所用的钢模板受力的基本计算方法. |
| 会议日期： | 20151015 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2015-10-15 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U45 U44 |
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