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盾构掘进对地表沉降影响的风险评估及精细化控制研究
| 题名： | 盾构掘进对地表沉降影响的风险评估及精细化控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 路平 郑刚 张稳军 雷华阳 |
| 作者单位： | 天津大学建筑工程学院,天津300072;滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学),天津300072 |
| 关键词： | 盾构隧道 参数化分析 地表沉降 可拓法 风险评估 |
| 摘要： | 目前我国城市地铁建设中对地表变形的要求愈加严格,仅依靠工程经验已很难实现.结合天津地铁天津站至建国道站盾构区间试验段的现场监测结果,对掘进过程中盾壳摩擦力、刀盘扭矩、掌子面压力和注浆压力等盾构掘进参数对地表沉降影响进行了参数化模拟分析,并针对盾构掘进参数的波动造成的地表沉降计算结果进行了风险损失等级的可拓法风险评估,基于风险损失评估结果以及盾构掘进参数实测结果进行统计分析得到了风险失效概率,从而计算出各致险因子的风险值并提出了相应的精细化控制措施.结果表明,该隧道试验段致险因子按风险值从大到小依次为盾壳摩擦力、注浆压力、掌子面压力、刀盘扭矩；在该区间后续下穿高速铁路的盾构掘进过程中,针对风险值较大的盾壳摩擦力、注浆压力波动制定精细化的风险控制措施,最终使地表沉降稳定在5.1mm,满足了铁路运营要求. |
| 会议日期： | 20150909 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第八届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2015-09-09 |
| 母体文献： | 第八届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | U45 TU4 |
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