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土压平衡盾构掘进软弱地层地面沉降分析及施工控制措施
| 题名： | 土压平衡盾构掘进软弱地层地面沉降分析及施工控制措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 单昆 |
| 作者单位： | 广州市盾建地下工程有限公司,广州510030 |
| 关键词： | 软弱地层 地面沉降 沉降槽分布曲线 土仓压力 出土量 背后注浆 |
| 摘要： | 由于深厚的软弱地层自身的承载力较低，且盾构机自重较大，因此盾构在软弱地层施工掘进期间地面沉降较难控制。本文以广州四号线广隆—大涌区间盾构施工为例，首先利用地面沉降监测数据绘制出横断面沉降槽分布曲线、纵断面沉降槽分布曲线、沉降随时间变化等曲线，并根据曲线的分布特点对地面沉降机理进行研究，然后总结出沉降形成的规律及范围，最终追本溯源确定出导致沉降的症结所在。通过对症结的分析及定量计算和实践考查，同时结合沉降形成的三个阶段的特点，最终确定土压不足、土方超挖及注浆量为地面沉降的主要影响因素。对影响地面沉降的主要因素，通过采取针对性措施来达到对沉降的有效控制，同时总结出了一套行之有效的软基沉降控制经验，为今后类似工程施工提供借鉴作用。 |
| 会议日期： | 20150909 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第八届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2015-09-09 |
| 母体文献： | 第八届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | O21 TP1 |
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