原文传递
泰州大桥三塔两跨悬索桥关键技术
| 题名： | 泰州大桥三塔两跨悬索桥关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吉林 阮静 王陶 |
| 作者单位： | 江苏省长江公路大桥建设指挥部,江苏南京210096 交通运输部公路科学研究院,北京100088 |
| 关键词： | 桥梁工程 多塔连跨悬索结构 设计与施工 结构体系 中间塔 刚度 沉井 钢塔节段 |
| 摘要： | 泰州大桥三塔两跨悬索桥采用人字型钢中间塔匹配连续+弹性索支撑体系，为控制活载引起的桥面纵坡变化，即保证桥梁竖向刚度，对中间塔刚度范围、主缆和中间塔鞍座抗滑安全系数加以规定。基于交通调查建立了车辆的车重谱模型用于中间塔疲劳计算。在多塔悬索桥制造与安装关键技术方面，利用GPS RTK信息化监控系统动态监测与控制中塔深水沉井基础定位、下沉施工。为了保证钢中间塔安装精度，涉及钢塔节段制造及线形控制技术、钢塔节段吊装技术两方面，建立了中间塔制造、安装全过程累积误差管理系统，并将钢塔高强度厚板焊接及焊接变形控制、钢塔柱节段水平预拼装、塔柱大节段吊装精度控制等工艺技术纳入管理系统。 |
| 会议日期： | 20151028 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 江苏省公路学会2015年学术年会 |
| 出版日期： | 2015-10-28 |
| 母体文献： | 江苏省公路学会2015年学术年会论文集 |
| 分类号： | U44 U27 |
检索历史
应用推荐
