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原文传递高速列车轴箱轴承疲劳寿命研究

论文题名：	高速列车轴箱轴承疲劳寿命研究
关键词：	列车转向架;滚动轴承;有限元模型;应力谱
摘要：	滚动轴承是转向架的重要组成部分，也是列车工作条件最为恶劣的零部件之一，其运行过程中状态的好坏直接影响列车的运行安全，它在运行过程中承受较大的径向载荷的作用，因此，运行中要求轴承具有非常高的可靠性。但是，我国列车上的滚动轴承的运用状态尚不清楚。　　本文以CRH3型动车组轴箱轴承为研究对象，首先，完成了六种基本接触模型的有限元建模和仿真分析，并且利用赫兹理论对六种基本接触模型进行了理论推导计算，将有限元分析结果与赫兹理论结果进行对比分析，验证了有限元结果的正确性。其次，研究了不同凸度滚子的载荷分布规律。　　为了得到轮对位移激扰，对轴箱加速度进行线路测试试验，分析处理所得数据，对处理过的加速度数据进行频域积分;并建立了车辆的二系悬挂垂向动力学模型，通过计算得到了轴承的垂向载荷;建立轴承的有限元模型，通过对有限元参数的调试和研究，确定了有限元分析中圆锥滚子轴承的边界条件;最后，对轴承进行各工况有限元仿真分析，得到了轴承垂向载荷与轴承内、外圈以及滚动体最大接触应力的关系，获得了轴承内、外圈及滚动体的一维应力谱，结合S-N曲线，根据线性Miner理论，对轴承寿命进行估算。　　轴承应力谱的获得可为轴承故障的判断提供基础数据，对提高轴承的疲劳寿命，降低轴承研发成本具有重要的现实意义和应用价值。
作者：	郑静
专业：	车辆工程
导师：	王文静
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文