原文传递
玻利维亚25t轴重米轨铁路轨道结构设计
| 题名： | 玻利维亚25t轴重米轨铁路轨道结构设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张凯 潘自立 杨明辉 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031 |
| 关键词： | 米轨铁路 连续支撑梁模型 力学分析 |
| 摘要： | 结合玻利维亚Montero-BuloBulo铁路项目，运用连续支撑梁模型，对25 t轴重米轨铁路轨道结构进行力学分析，比较各种工况下轨道结构各部件的检算结果，以期得到25 t轴重米轨铁路的最优轨道结构形式。计算结果表明，在最大程度节约投资成本的情况下，当列车轴重25 t、最大速度100 km/h或者列车轴重18t、最大速度160 km/h时，采用UIC54型钢轨，混凝土米轨轨枕按1 680根/km布置，采用弹条I型扣件，道床结构厚度为500 mm时，钢轨最大应力、轨枕最大正负弯矩、道床顶面最大应力、基床表层应力可以满足相关规定限值，此种轨道结构形式可以应用到玻利维亚实际工程项目中，相关25 t轴重米轨铁路设计也可以借鉴与参考。 |
| 会议日期： | 201509 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第五次会议 |
| 出版日期： | 2015-08-31 |
| 母体文献： | 中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第五次会议论文集 |
| 分类号： | TV6 S79 |
检索历史
应用推荐
