原文传递
浅谈高速公路养护ECA-10路面就地热再生路面配合比设计
| 题名： | 浅谈高速公路养护ECA-10路面就地热再生路面配合比设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐菲 |
| 作者单位： | 江苏高速公路工程养护有限公司,江苏淮安 223001 |
| 关键词： | 高速公路养护 ECA-10 热再生 配合比设计 |
| 摘要： | 随着公路交通"十二五"规划的完成,各种新型技术在高速养护上的应用进入了蓬勃发展的时期,ECA-10超薄磨耗层在高速公路进行了推广,该形式的原路面较SMA具有油石比较高、级配细的特点；较AC具有油石比高、粉多的特点.对高速公路养护方案的选取增加了难度,2014年在东南大学技术指导下,对江苏某高速进行原路面ECA-10(2.5cm)+ SMA13(4cm)原路面的热再生养护施工,设计将原路面4cm上面层通过新料添加改为SMA-13上面层结构,文章对该路面配合比设计进行阐述,并介绍了相应的设计控制要点. |
| 会议日期： | 20151028 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 江苏省公路学会2015年学术年会 |
| 出版日期： | 2015-10-28 |
| 母体文献： | 江苏省公路学会2015年学术年会论文集 |
| 分类号： | U41 U4 |
检索历史
应用推荐
