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原文传递悬臂式挡土墙顶点位移分析

题名：	悬臂式挡土墙顶点位移分析
正文语种：	中文
作者：	曹頔
作者单位：	四川公路桥梁建设集团有限公司四川成都 610092
关键词：	悬臂式挡土墙离心模型试验数值分析墙顶位移
摘要：	随着大量高等级公路的建设,土地资源的稀缺,节约土地建设资源,使用支挡结构收坡已成必然.悬臂式挡墙由于具有厚度小、自重轻、经济指标较好等优点而被广泛应用.本文针对支挡结构中广泛应用的悬臂式挡土墙,设计离心模型试验对不同墙高条件下墙顶位移进行研究,并结合现行的计算理论与数值计算方法进行对比分析,取得如下成果：通过理论、数值及试验实测三种方法对比分析悬臂式挡墙顶端位移,采用理论计算方法来计算顶端位移得出的位移是大于实测结果的,现行计算理论是偏于保守的.随着挡墙的增高,理论计算结果与实测结果比值由3倍逐渐减小至1.5倍左右,说明实际挡墙随着墙高的增加,顶端位移的增加是非线性大幅度增加的,这也说明在设计挡墙时墙高达到一定值(此表中为7.5m)后,其位移会有大幅增加的趋势.建议悬臂式挡墙适用高度不应超过6m,当墙高大于4m以上时,可采用增加肋板方式提高其整体刚度.
会议日期：	201606
会议举办地点：	四川佛山
会议名称：	四川省公路学会工程施工专业委员会2016年学术交流会
出版日期：	2016-05-31
母体文献：	四川省公路学会工程施工专业委员会2016年学术交流会论文集
分类号：	TU4 U41