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青藏铁路格拉扩能站房光伏发电能效优化研究
| 题名： | 青藏铁路格拉扩能站房光伏发电能效优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵乐 王颢 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司电化处,陕西西安710043 |
| 关键词： | 青藏铁路 光伏发电 MPPT 荷电状态 铁路通信信号 节能 |
| 摘要： | 青藏铁路运用光伏发电，取得了良好的节能效果，但随着光伏发电技术的改进，原先伏发电系统的设计方法已不能适应新光伏发电技术的需求，需对其进行相应的优化。格拉扩能改造工程站房光伏发电系统的设计充分运用了BIPV光伏建筑一体化技术，并结合模拟光伏列阵动态特性，研究光伏阵列输出模型、蓄电池荷电状态计算方法，其中铁路通信信号设备具有用电要求高，动态响应特性强的特点。利用光伏发电系统能效仿真模型，可直接模拟计算太阳能光伏发电阵列的规模，简化前期工作的设计流程节约时间。利用提出的负荷电流矩阵计算方法对蓄电池荷电状态进行计算评估，结合铁路负荷运行状态和环境温度及日照状况，通过格拉扩能改造站房光伏发电系统研究，优化设计控制系统规模、提高光伏发电电能质量和效率，保障供电传输的连续平稳性，能够为铁路光伏发电系统的研发提供良好的理论指导依据。 |
| 会议日期： | 20160626 |
| 会议举办地点： | 拉萨 |
| 会议名称： | 青藏铁路运营十周年学术研讨会 |
| 出版日期： | 2016-06-26 |
| 母体文献： | 青藏铁路运营十周年学术研讨会论文集 |
| 分类号： | TM9 U21 |
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