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拉林铁路崩滑地质灾害危险性评价
| 题名： | 拉林铁路崩滑地质灾害危险性评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 巨能攀 赵建军 |
| 作者单位： | 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都610059 |
| 关键词： | 地质灾害 发育特征 分布规律 定性分析 |
| 摘要： | 拉林铁路处于软岩极为发育、海拔最高、构造活动最为强烈的地区，发育大量的地质灾害，严重威胁铁路的选线与施工.本文在收集相关资料和大量野外调查的基础上，分析影响因素，总结研究区内地质灾害发育特征与分布规律，建立相应的评价体系，运用定性与定量结合的评价方法进行地质灾害危险性评价与分区.研究结果表明：运用定性与定量相结合的分析方法，综合考虑研究区地质灾害发育特征、灾害分布规律、工程活动等因素进行地质灾害危险性评价，将整个区域分为3个区，其中轻度危险区占研究区45.3％，中度危险区占33.5％，重度危险区占21.2％.本文完整地论述了拉林铁路沿线崩滑地质灾害性评价的技术路线，划分出沿线不同区域的危险性，对于保证拉林铁路工程建设的顺利进行具有重要意义. |
| 会议日期： | 201610 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 |
| 出版日期： | 2016-09-30 |
| 母体文献： | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会论文集 |
| 分类号： | P20 P64 |
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