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川藏铁路泸定至康定段日地沟泥石流危害性分析及防治对策
| 题名： | 川藏铁路泸定至康定段日地沟泥石流危害性分析及防治对策 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 柳金峰 游勇 蒋良文 张广泽 王栋 苏凤环 苏鹏程 |
| 作者单位： | 中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室/中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,成都610041 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
| 关键词： | 川藏铁路 泸定-康定段 日地沟 泥石流 防治对策 |
| 摘要： | 川藏铁路泸定至康定段走线需要穿越康定县姑咱镇的日地沟,该沟泥石流活动性较强,成为该段铁路选线的关键节点.采用野外考察、室内运动特征参数计算等手段,分析了日地沟泥石流形成的环境背景条件,计算了泥石流峰值流量、流速、一次泥石流冲出量、冲击力等关键运动特征参数.在此基础上,结合铁路走线位置、桥梁净空等空间位置与泥石流危害范围的关系,定量评估了泥石流对铁路的影响.最后,提出了保障铁路安全的泥石流防灾对策与措施.通过估算,日地沟泥石流的重度取值在1.9～2.2 t/m3之间,百年一遇设计标准下(P=1％),日地沟主沟沟口泥石流峰值流量为607.8 m3/s、一次最大冲出量为86.6×104m3,泥石流流速6.6m/s.计算结果显示：在日地沟铁路跨沟桥梁断面处,100年一遇频率条件下泥石流最大泥深为8.3m,达到桥下净高近1/2(根据走线方案,桥下净空为18m),其对桥梁的影响较小,但对设置在沟道中部的桥墩冲击危害较大.根据特征参数计算及模拟结果,提出了日地沟泥石流防治采用"铁路拱桥一桥跨过+铁路桥上游缝隙坝拦挡+铁路桥下防护及排导"相结合的方案. |
| 会议日期： | 201610 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 |
| 出版日期： | 2016-09-30 |
| 母体文献： | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会论文集 |
| 分类号： | U21 TP7 |
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