题名: | 高墩大跨铁路连续梁桥桥墩地震易损性分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 杨国静 |
作者单位: | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
关键词: | 连续梁 高墩 地震易损性 球型钢支座 双曲面球型减隔震支座 |
摘要: | 随着西部铁路建设的快速发展,为了满足线路跨越陡峭峡谷等的需求,一大批高墩大跨桥梁相继出现。本文以川藏铁路某一高墩大跨连续梁桥为研究对象,利用概率性地震需求分析模型分别对隔震与非隔震连续梁桥进行了地震易损性分析。在考虑桥梁结构与地震动参数随机性的基础上,以位移延性比作为损伤指标,采用传统可靠度概率分析方法生成了各墩柱的易损性曲线,对比分析了隔震与非隔震桥梁墩柱在不同破坏状态下的超越概率。结果表明:从易损性的角度分析,相比于非隔震连续梁桥,隔震连续梁桥在地震动作用下表现出了较好的抗震性能。采用减隔震支座后,制动墩易损性降低,其他三个非制动墩易损性略有增加,但制动墩的易损性依然是最大的。表明双曲面球型减隔震支座可使四个桥墩构件更均匀地承受地震力,有效减低了最不利制动墩的破坏概率,起到了很好的减隔震作用。 |
会议日期: | 201610 |
会议举办地点: | 成都 |
会议名称: | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 |
出版日期: | 2016-09-30 |
母体文献: | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会论文集 |
分类号: | U44 TU3 |