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整车电量平衡设计
| 题名： | 整车电量平衡设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王涛 田进 张帆 朱绪魁 付鹏鹏 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心电子电器部 |
| 关键词： | 电量平衡 负荷工况 发电机传动比 |
| 摘要： | 汽车整车电器系统用电平衡试验是验证车辆在各种负荷工况下，整车电量的匹配情况。整车电量平衡与否关系到电器设备使用的可靠性与汽车的经济性，甚至影响到车辆的正常使用； 电平衡设计中发电机性能参数(包括转速、输出电流、输出电压和环境温度)、发电机传动比、发动机怠速转速、整车用电负荷对整车的电量平衡起着关键作用。因此，在整车电源系统设计中必须研究汽车各种工况中电器设备的动态参数，保证整车用电系统的输入与输出总电量处于一个动态平衡的状态。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | U46 TB3 |
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