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具有间隙补偿功能的子午线轮胎成型鼓研究
| 论文题名： | 具有间隙补偿功能的子午线轮胎成型鼓研究 |
| 关键词： | 间隙补偿功能;子午线轮胎成型鼓;结构特点;参数设定;运动仿真;干涉检查;应力分析 |
| 摘要： | 子午线轮胎成型鼓的创新设计技术，一直是轮胎成型装备研究的关键和重点。根据全钢工程子午线轮胎的生产和结构特点，本文提出一种伸缩比λ=2.5且具有间隙补偿功能的新型径向伸缩式成型鼓，采取设置间隙瓦的措施来补偿内外瓦在膨胀极限位置时产生的间隙，在突破仅靠内、外两层鼓瓦叠合形式所能达到的成型鼓伸缩比限制(λ＜2)的同时，还有利于提高胎胚成型的质量和精度，在机械式成型鼓实现大伸缩比方面取得了新进展。该成型鼓采用外瓦带动内瓦和间隙瓦的结构方式，对内瓦带动外瓦的成型鼓承载性能较差的缺陷有所改善。本文主要研究工作如下： 根据轮胎的成型工艺要求和子午线轮胎的生产和结构特点，提出一种大伸缩比且具有间隙补偿功能的成型鼓的整体设计方案，构建了主要部分的具体结构，详细阐述了成型鼓的运动原理。 概括了成型鼓的运动学要求，按照要求对成型鼓各组成机构进行了干涉条件分析和运动学设计，包括成型鼓基本参数的设定及各机构主要参数的设计等。综合考虑机构满足不干涉条件、运动学要求以及结构简单紧凑等因素，用Matlab进行了机构参数优选，确定最终机构设计方案。 建立成型鼓各组成机构的运动学模型，运用矢量分析法对成型鼓进行运动学分析，包括位移、速度和加速度分析，给出具体算例进行验证。结果表明，所提出的机构方案及结构参数满足成型鼓的不干涉条件和运动学要求。 用SolidWorks进行成型鼓虚拟样机设计，并对其进行运动仿真、干涉检查和应力与变形分析，检验了其运动可行性，结果符合预期的设计要求。 |
| 作者： | 邓双丰 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 王多 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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