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插入式功率继电器线束端子的选型浅析
| 题名： | 插入式功率继电器线束端子的选型浅析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王健 贾文勇 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车电子部 |
| 关键词： | 线束端子选型 插入式功率继电器 端子温升 接触电阻 插拔力 |
| 摘要： | 中轻型车在当前的市场环境下所占的份额比例逐年增加，各个车型品牌之间的成本竞争愈发激烈。大多数中轻型车的电源配电盒都采用插线式结构，由于中轻型车的起动机和预热器功率相对较小，继电器一般为插入式功率继电器。继电器在多次插拔和长时间通电及发动机振动的情况下，其连接点处的插拔力、接触电阻和连接点温升都会不断变化，由此可知对于线束端子的选型格外重要。本文通过实例分析和试验测试来说明不同形式的端子的选型在车型电源系统设计中的重要性。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | TM5 U4 |
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