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原文传递区域城际客运交通模式选择研究

论文题名：	区域城际客运交通模式选择研究
关键词：	城际客运交通;模式选择;交通公平性;LOGIT模型;效益性指标
摘要：	城市群的发展、城镇化进程的加速，对运输需求尤其是旅客运输需求有极大的推动作用，使旅客运输量猛增，城市之间的交流更加密切。同时，随着居民的物质和文化生活水平的不断提高，人们对出行的要求在数量和质量上都有新的发展和变化。针对这种情况，山东省城际客运交通方式如何选择和配置成了一个比较关注的问题，本文就此背景下提出，旨在回答客运交通方式如何选择和配置问题。　　首先，进行了客运交通方式特性分析研究。通过分析各种客运交通方式的特性，由此为后续客运交通模式的选择和配置做基础研究。　　其次，从交通公平性和效益性的内涵出发，研究了各种交通方式的交通公平性和效益性，基于此提出客运方式选择的机理。　　再次，提出了客运模式方式选择模型。以公平性和效益性指标为基础，同时将层次分析法和LOGIT模型应用在该领域，建立客运模式选择模型。　　最后，以山东省为例，进行客运交通模式选择分析。
作者：	韩涛
专业：	建筑与土木工程
导师：	朱劲松;刘丽波
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文