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基于Miner累积损伤理论的汽车车门Slam疲劳分析
| 题名： | 基于Miner累积损伤理论的汽车车门Slam疲劳分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 金常忠 王朋波 张士恒 |
| 作者单位： | 长安汽车股份有限公司北京研究院 |
| 关键词： | 汽车车门 Slam分析 撞击疲劳 Femfat |
| 摘要： | 车门撞击疲劳性能是汽车开发过程中重要的指标之一，汽车车门在使用过程中反复开关，局部位置可能产生疲劳裂纹.本文以某轿车后车门为研究对象，使用Ls-dyna 软件进行非线性显式动力学分析，得到撞击过程弹塑性应力历程.基于Miner 线性累积损伤理论和E-N 疲劳分析方法，使用ECS.Femfat 软件计算10 万次关闭撞击过程疲劳损伤，为车门及车身开发提供依据. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | V21 TH1 |
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