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柴油机预测燃烧模型在HIL系统上的应用
| 题名： | 柴油机预测燃烧模型在HIL系统上的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘印 宋波 钟修林 |
| 作者单位： | 一汽无锡油泵油嘴研究所 艾迪捷信息科技(上海)有限公司 |
| 关键词： | 预测燃烧模型 HIL GT-POWER 瞬态响应 |
| 摘要： | 在严格的排放法规和燃油经济性要求下,柴油机发动机的控制策略显得尤重要.基于模型的控制策略开发提高了产品的开发效率,减少了开发费用,硬件在环(Hardware In Loop,HIL)作为其重要的一部份被广泛应用.一个高精度、能反映工作循环内变化、燃烧过程随边界变化的模型十分重要.GT-POWER软件目前被广泛用于发动机厂家.其新开发的柴油机预测燃烧模型已经被很多厂家所采用.此预测燃烧模型可以随着喷油规律、缸内的边界条件变化而变化.而且,此燃烧模型满足实时(Real Time,RT)的需求.NI Veristand 硬件广泛用于HIL系统中.利用GT-POWER生成的RT模型与NI硬件进行耦合,可以实现动态喷油规律对性能的影响、发动机的瞬态响应特性等.为柴油机的控制策略提供各种测试并进行对应的优化,能大大提高控制策略的开发效率并完善控制策略. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | U46 S21 |
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