当前位置: 首页> 交通会议论文数据库 >详情
原文传递 基于涡轮增压器物理模型的发动机工作特性研究
题名: 基于涡轮增压器物理模型的发动机工作特性研究
正文语种: 中文
作者: 王磊 宋涛
作者单位: 中国第一汽车股份有限公司技术中心发动机部
关键词: 增压器的转动惯量 调节器膜片刚度 调节器膜片预紧力 涡轮增压器效率 烟度限制Map
摘要:   本文建立瞬态计算模型,模型考虑增压器和发动机的转动惯量以及烟度限制。稳态工况下,分析了增压器调节器膜片所受弹簧弹力、高压腔的推力以及推杆的拉力三个力之间的平衡关系,并确定其对发动进气的影响。瞬态工况下,分析了增压器、烟度限制以及进气管路对瞬态响应的影响,发现烟度限制影响最大。
会议日期: 20161026
会议举办地点: 上海
会议名称: 2016中国汽车工程学会年会
出版日期: 2016-10-26
母体文献: 2016中国汽车工程学会年会 论文集
分类号: O22 TE8
检索历史
应用推荐