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用于车辆悬架馈能的直驱式永磁发电机性能分析
| 题名： | 用于车辆悬架馈能的直驱式永磁发电机性能分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨超 李以农 胡一明 钟银辉 |
| 作者单位： | 重庆大学汽车工程学院 |
| 关键词： | 永磁电机 悬架 输出功率 效率 |
| 摘要： | 针对车辆主动悬架能耗严重，以及为实现能量回收的目的，提出一种基于永磁直线电机直驱式发电装置。直线电机采用12 槽14 极分数槽结构设计。首先，本文分析了空载反电动势和气隙磁通密度，并通过理论计算和有限元仿真对比，发现两者结果均相互吻合良好，印证了所建模型的正确性； 其次，通过设置外围电路，研究直线电机的馈能特性，研究结果表明：电机输入、输出功率、绕组电流和反向电磁力与外设负载电阻和电机运行速度相关，电机馈能效率随电阻的增加而增加，并趋向于稳定，但随速度的增加成2 次方增加。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | TN3 TM3 |
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