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大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化
| 题名： | 大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王乐 朱建军 田宇 张志亮 郭定韬 |
| 作者单位： | 太原理工大学机械学院 |
| 关键词： | 大学生方程式赛车 多连杆悬架 二次瞬轴法 仿真 多目标优化设计 |
| 摘要： | 针对该赛车参赛过程中出现的转向回正力过大、过度转向趋势以及抗制动点头造成球铰间隙过大等问题，首先采用“二次瞬轴法” 设计多连杆悬架虚拟主销，应用多体动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立前悬架与转向系统虚拟样机；在此基础上对主销后倾角、车轮外倾角、前束角及抗制动纵倾性四个参数仿真并应用ADAMS/Insight模块进行多目标优化设计；优化后的多连杆悬架主销参数能够提供适当的回正力矩，外倾角与前束角共同作用能使得赛车具有轻微的不足转向趋势，提高了赛车的操纵稳定性，同时赛车抗制动点头现象也得到明显改善，为在大学生方程式赛车中的多连杆悬架设计和优化提供了参考。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | U48 TP2 |
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