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基于失效问题研究的某车型发动机舱盖撑杆强度优化设计
| 题名： | 基于失效问题研究的某车型发动机舱盖撑杆强度优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙伟月 楼巧笑 马良策 |
| 作者单位： | 北京汽车股份有限公司汽车研究院 |
| 关键词： | 发动机舱 盖撑杆 强度 钣金失效 CAE优化 |
| 摘要： | 本文针对某车型开发时，发动机舱盖撑杆支撑点强度不足导致钣金变形开裂问题，利用CAE 优化分析，揭示了支撑点强度不足的根本原因，提出了若干改进方案，并对不同方案进行了对比分析，确定了最终优化方案，并进行了实车验证，有效解决了某车型发动机舱盖撑杆支撑点强度不足问题。研究结果表明，调整发动机舱盖撑杆布置和支撑结构，减少发动机舱盖内板支撑孔尺寸，增加发动机舱盖内板安装面结构，可大幅降低支撑点处应力值，降低钣金失效风险。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | TP3 O22 |
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