原文传递
台北市公共自行车系统旅次特性之研究
| 题名： | 台北市公共自行车系统旅次特性之研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄俊良 钟智林 |
| 关键词： | 公共自行车 自行车共享 旅次特性 数据挖掘 |
| 摘要： | 台北市公共自行车YouBike 原采用前30 分钟免费的优惠措施,于2015年4月起改为5元.本研究以2015年3 月与6月331万余笔旅次数据为基础,进行费率调整前、后的旅次变化探讨,利用叙述统计及资料挖掘方法,发现：(1)前30分钟免费措施取消后,假日旅次量减少43％,平日减少14％,总平均减少26％,平日使用时段集中于上/下班时间；(2)每车的日周转率虽由9.6次降至7.3次,但也因此舒缓无车可借的情况；(3)骑乘时间、距离、速度未因费率调整而有明显变化,均以2公里内的短程旅次为主,超过75％为30分钟内的旅次,旅行时速约6.3公里/小时；(4)平均费用由3.3元提升至9.1元；(5)假日旅次的价格弹性高于平日,长时间旅次的价格弹性高于短时间；(6)48％以上的旅次端点之一为捷运站,而借还车热点多发生于学校周边与捷运站；(7)租赁站周边200米内户籍人口较多或收入较高时,YouBike使用需求较大.未来可考虑于热门时段针对60分钟以上的旅次采取尖峰定价,并依据租赁站周边环境对车位供给作出调整. |
| 会议日期： | 20160905 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2016-09-05 |
| 母体文献： | 第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 U45 |
检索历史
应用推荐
