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都市连绵地区铁路枢纽布局规划策略--基于铁路枢纽与空间结构互动视角
| 题名： | 都市连绵地区铁路枢纽布局规划策略--基于铁路枢纽与空间结构互动视角 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗丽梅 邵源 宋家骅 黄启翔 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心 |
| 关键词： | 都市连绵地区 铁路枢纽 分线运输 网络化 |
| 摘要： | 高铁时代大背景下，对铁路效益进行积极应是城市发展的重要契机，对于珠三角、长三角等都市连绵化区域城市，新一轮高铁枢纽选址成为城市总体规划修编争论焦点，亟需研究铁路枢纽布局如何适应新的空间格局演变，避免高铁枢纽选址偏离理性、出现新的误区。首先，基于铁路网络形态与城市空间互动演变机理，识别都市连绵化阶段铁路枢纽与空间结构互动发展特征，结合当前实际问题，分析适应新空间尺度和结构的铁路枢纽布局要求，重点提出对该类地区铁路枢纽布局具有普适性的发展策略，最后以深莞惠都市区为实例进行应用。研究提出铁路枢纽空间组织模式与城镇体系具有同构性，伴随都市连绵地区空间“多中心、网络化”发展，铁路枢纽体系将向“多枢纽、网络化”演进，在该类地区应重点推动铁路分线运输实现网络化覆盖、构建“多枢纽”体系引导都市区多中心格局以及重视铁路枢纽互联互通等。 |
| 会议日期： | 20160415 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2016中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 2016-04-15 |
| 母体文献： | 2016中国城市交通规划年会论文集 |
| 分类号： | U29 TU9 |
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