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网络约租车对出行方式选择及道路交通运行的影响研究--以北京为例
| 题名： | 网络约租车对出行方式选择及道路交通运行的影响研究--以北京为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高永 安健 全宇翔 |
| 作者单位： | 北京交通发展研究中心,城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室 |
| 关键词： | 互联网约租车 出行方式转移 交通运行状况 调查问卷 |
| 摘要： | 互联网约租车为居民出行提供了更为便捷的出行选择，但作为一种以小汽车为运输工具的非集约化出行方式，在城市道路交通资源高度稀缺的显示背景下，其应当在与城市规模、功能布局等相适配的前提下适度、有序发展.调查数据扩样测算后的结果显示：北京市网络约租车出行规模已极为庞大，日出行量高达352.6万人次，占全市出行总量的约11％，其中转移自公共交通和自行车的占比高达57.2％.道路交通运行跟踪监测结果显示：相比网络约租车出现之前，出现后相当于每日增加小汽车出行33.O万车次，占六环内小汽车出行总量的2.7％； 2015年前三季度北京市交通指数相比2014年同期增长20％.约租车的无序发展是导致城市小汽车出行量增加、局部区域(时段)拥堵加剧的重要原因之一. |
| 会议日期： | 20160415 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2016中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 2016-04-15 |
| 母体文献： | 2016中国城市交通规划年会论文集 |
| 分类号： | U49 F29 |
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