原文传递
基于OLC++方法理论的驾驶员侧假人胸部压缩位移量评估方法
| 题名： | 基于OLC++方法理论的驾驶员侧假人胸部压缩位移量评估方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚远 赵会 崔泰松 禹慧丽 |
| 作者单位： | 长安汽车公司汽车工程研究总院 重庆 401120 |
| 关键词： | 汽车碰撞试验 评价方法 约束系统 碰撞剧烈程度 胸部压缩位移量 |
| 摘要： | 本文基于OLC++正面碰撞波形评价方法的理论，根据与乘员胸部伤害指标的相关性重新筛选了相关程度更高的波形评价变量，提出了一种针对正面碰撞和偏置碰撞的车体结构波形量化评价方法，重点关注碰撞中匹配难度大的驾驶员侧假人胸部压缩位移量。并利用试验和仿真的结果验证了该方法的准确程度。 |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | U46 B51 |
检索历史
应用推荐
