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反应位移法及其在天津地铁地下车站抗震设计中的应用
| 题名： | 反应位移法及其在天津地铁地下车站抗震设计中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吕宝伟 吴薪柳 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251 |
| 关键词： | 地下车站 抗震设计 反应位移法 天津地铁 |
| 摘要： | 地铁地下车站结构的抗震设计是地铁设计的重难点之一，针对拟静力抗震计算方法反应位移法，介绍其基本原理，给出相关参数的详细计算方法，主要有土层相对位移、结构惯性力、周围土层的剪力及地基弹簧刚度。最后，对天津的某地铁车站进行抗震计算，结果表明：最大弯矩值出现在侧墙与底板交界处，地震工况计算值小于标准组合工况值，不作为控制工况，为地下结构的抗震设计计算提供指导。 |
| 会议日期： | 20150328 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-03-28 |
| 母体文献： | 京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U45 TU3 |
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