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基于信任的车联网安全路由协议研究
| 论文题名： | 基于信任的车联网安全路由协议研究 |
| 关键词： | 车联网;安全路由协议;抗攻击性;节点定位 |
| 摘要： | 车联网是智能交通中非常重要的组成部分，随着车辆在人们的生活中越来越重要，针对车联网的各种研究也得到了学术界和工业界的广泛关注。车联网在道路交通方面的应用一方面扩展了交通信息的应用范围，人们可通过车联网享受各种流媒体服务，与其它网络类型紧密连接；另一方面，整合各种交通资源，提高了现有交通设施的运行效率，缓解了交通压力，减少了交通事故的发生。车联网的诸多应用也使得它的系统安全越来越重要。提高车联网系统的安全性可以通过增加消息本身的安全性来保证攻击者不能获取一些关键信息，也可以通过对目前的一些路由机制进行改进，增强系统的抗攻击性。 本文通过对城市车联网中的路由方案进行改进，提出一种车联网中基于连通时间和信任度的安全路由方法，解决了传统路由方法中的一些问题，如GPS定位不精确、实时性差等，通过引入节点的信任度方法增强了网络的安全性能。本文主要包括以下两方面，1.研究车联网中相邻车辆间基于相对速度的最大连通时间算法，其中每个节点的定位是通过TOA/AOA算法实现的；2.研究基于连通时间和信任度的即时路由方案设计，其中信任度是通过节点的历史行为来衡量，以节点的可用性和恶意程度来判断信任度高低。 性能比较后发现，本文所述方案能够有效降低网络中的丢包率，减少由于恶意节点攻击和定位造成的时延，改善网络性能，提高服务质量。 |
| 作者： | 焦晓晖 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 裴庆祺;段宗涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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